VANLIFE À PHUKET ET EN THAÏLANDE
On ne croise que très peu de vans aménagés dans les zones touristiques de Thaïlande. Il est fort possible que cette manière de voyager ne soit pas très encouragée par les industriels du tourisme local, plus préoccupés à exploiter de façon optimale leurs complexes hôteliers. Les Thaïlandais eux, ont littéralement fondu pour ce mode de vie nomade qui allie minimalisme et liberté...
Ces dernières années, en Thaïlande, les activités outdoors (dont le camping) sont devenus très en vogue chez les locaux. On part facilement planter sa tente en famille ou entre amis, à quelques encablures de son domicile, histoire de se changer les idées le temps d'un weekend.
Certains choisissent d'améliorer leur confort en aménageant un minibus, généralement avec un bon matelas, une petite cuisine, une douche et quelquefois des toilettes.
Pourtant au royaume de Thaïlande, la vanlife ne connait pas le succès qui a lieu en Europe et outre-atlantique, le développement de ce loisir n'en est ici qu'à ses prémices...
Publié par Rawai.fr - Mis à jour le 14/11/2026
GÉNÉRALITÉS SUR LA VANLIFE EN THAÏLANDE
Camper c'est chouette, mais planter sa tente et la déplanter tous les 4 matins à un endroit différent, ça pourrait finir par devenir lassant. C'est pas que les nouvelles tentes soient très complexes à monter, bien au contraire, c'est plutôt de perdre à chaque déplacement les installations et les habitudes et qu'on a adoptées sur chaque bivouac.
AVANTAGES DE LA VANLIFE
- Avec un van équipé, on peut envisager une escapade même si la météo n'est pas clémente.
- La liberté de s'installer où l'on veut est quasi-totale dans le sud de la Thaïlande, personne ne vous ordonnera de déguerpir, à part quelques policiers zélés...
QUELQUES DÉSAGRÉMENTS EN VANLIFE
- La plupart des minibus sont assez lourds, un Toyota Hiace dernière génération peut peser jusqu'à 2600 kg soit 2 fois plus qu'une berline moyenne... Inutile donc de trop insister sur les problèmes d'enlisement dans les zones sablonneuses. Il faudra redoubler de prudence à l'approche des plages...
- Les minibus japonais qui datent un peu ne sont pas les plus agréables à conduire et leurs suspensions ne sont pas des plus douces.
- L'isolation thermique n'est pas une spécialité locale, alors si vous comptez faire des siestes confortables dans le véhicule, il est préférable que les travaux d'isolation aient été exécutées par un bon artisan...
LA VANLIFE EN FRANCE
On nous la vend comme étant idyllique, on vante grossièrement ses principes de base : connexion avec la nature, diminution de la charge mentale, liberté de mouvement...
La réalité est tout autre, la majorité des municipalités françaises n'apprécient guère les camping-cars, on ne bivouaquera donc pas en haut de la falaise, face à l'océan mais plutôt sur le parking d'Intermarché en pleine zone industrielle.
En ce qui concerne la législation sur les vans aménagés, elle se durcit un peu plus chaque année, les installations fixes sont interdites, un contrôle technique est obligatoire et les interdictions se multiplient. Comme pour les camping-cars, certains accès sont bloqués par des barres de hauteur. Le " véhicule nomade " n'est définitivement pas le bienvenu en France, particulièrement sur le littoral.
NOTRE SUGGESTION DE PARCOURS DANS LE SUD THAÏLANDAIS
Nous éviterons de parler de road trip, il s'agit davantage d'une petite balade sur le littoral de la province de Phang Nga. Depuis l'île de Phuket, nous prendrons la direction du nord via la route qui mène à Bangkok (Phetkasem Road).
JOUR 1 :
- Nous ferons un premier arrêt rapide aux magasins situés sur la gauche, juste après le pont pour acheter quelques poissons ou langoustes pour notre repas du soir...
- Ensuite, nous déjeunerons tranquillement au St-Tropez, un sublime restaurant français à Khok Kloi.
- Enfin, en milieu d'après-midi, nous rejoindrons le Green Market sur la plage de Bo Dan, pour nous installer sous les filaos, les pieds dans le sable...
